Preguntas frecuentes

Bohn es una fábrica argentina de equipamiento náutico, con sede en San Fernando, provincia de Buenos Aires, y en actividad desde 1985. Fabrica la arboladura completa para veleros: mástiles de aluminio, botavaras, crucetas, tangones, botalones, sistemas de mayor, vang rígidos, enrolladores de genoa, motonería y herrajes de maniobra. Además comercializa el velero Micro Völker MK3 y el dinghy Zuar. Con más de 40 años de experiencia y más de 1.000 mástiles instalados, podés hablar directamente con quienes fabrican tu equipo.

Bohn está en Gral. Pinto 864, San Fernando (B1646), provincia de Buenos Aires. Atienden de lunes a viernes de 9 a 17 h. Podés llamar al 011 7732-5345, escribir por WhatsApp o mandar un mail a ventas@bohn.ar.

Sí. Los mástiles, botavaras, crucetas y sistemas de mayor se fabrican según las medidas y la maniobra de cada barco, y los tangones pueden pedirse con especificaciones particulares. Para cotizar, contanos el modelo y la eslora de tu velero y las medidas actuales. Más información en Mástiles, botavaras y crucetas.

Podés pedirla desde el botón «Solicitá tu cotización» de bohn.ar, por WhatsApp o por mail a ventas@bohn.ar. Los mástiles, cambios de jarcia y piezas especiales se cotizan de forma personalizada. Ayuda mucho enviar el modelo del barco, las medidas actuales y algunas fotos.

La tienda de bohn.ar acepta PayPal, tarjetas, Mercado Pago y transferencia bancaria.

Los precios del catálogo están expresados en dólares estadounidenses (USD). En la parte superior de bohn.ar hay un selector para verlos también en pesos argentinos (ARS), y al momento de la compra el total se convierte a pesos.

Envían a todo el país con Andreani, y el envío es gratuito en compras desde $300.000 (pesos argentinos). También podés retirar sin costo en Bohn San Fernando (Gral. Pinto 864, de lunes a viernes de 9 a 17 h). Para mástiles, botavaras y piezas de gran tamaño, coordiná el envío con el equipo por WhatsApp.

Tenés 10 días corridos desde la entrega para ejercer el derecho de arrepentimiento, con el producto nuevo, sin uso y con su embalaje original. Los productos de catálogo estándar, como motonería y herrajes de stock, pueden cambiarse dentro de los 30 días de la compra, según disponibilidad. Los productos fabricados a pedido no tienen cambio ni devolución una vez iniciada la producción, y los vang y enrolladores con marcas de montaje o manipulación quedan excluidos. El detalle completo está en la política de cambio y devolución.

Bohn fabrica tres modelos de enrolladores para velas de proa (genoa o foque): Basic, Extrachato y Performance. El Basic es para veleros de 16 a 29 pies, con stays de 4 a 6 mm; se instala sobre el mismo stay y tiene driza independiente, sin bloqueos. El Extrachato cubre de 18 a 60 pies, con stays de 4 a 14 mm, y suma 20 cm de gratil útil. El Performance cubre de 18 a 60 pies, con stays de 4 a 12 mm, y es el modelo clásico de alta gama. Tanto el Extrachato como el Performance trabajan con la driza de mástil. Para elegir bien, tené a mano la eslora y el diámetro del stay y consultanos. Más información en Enrolladores.

El vang rígido es un soporte con resorte que mantiene la botavara elevada en forma permanente. Sus ventajas son tres: reemplaza al amantillo y deja el cockpit despejado para tomar rizos o arriar; regula con precisión el twist y la baluma de la vela mayor; y evita que la botavara caiga sobre la tripulación al soltar la driza cuando el barco está en puerto. Bohn ofrece el Vang V2 Bohn Racing, el Vang Racing Clásico y el Vang Crucero, que con doble rueda en las punteras permite armar una reducción interna de 4:1. Más información en Vang.

El ángulo recomendado entre la botavara y el vang es de 30°, o dos veces la medida del palo en la botavara. El herraje del mástil tiene que ser cardánico y el de la botavara plano, tipo planchuela, con un agujero según el perno del modelo. Para regularlo, izá la mayor como para navegar, levantá el penol de la botavara 8 cm para liberar la baluma y ajustá el vang a esa medida, de perno a perno. La regulación gruesa se hace moviendo el perno con chaveta circular, y la fina con los agujeros del cilindro plástico interno.

El sistema de mayor Bohn ayuda a izar y arriar la vela mayor con rapidez y seguridad, y permite tomar rizos de forma ágil sin que la vela gualdrapee. Es ideal para quienes navegan en solitario o con tripulación reducida, y sirve tanto para mayores convencionales como full batten. Está fabricado en aluminio extruido 6061 T6 con anodizado duro, con rieles T de 25, 32 o 40 mm en tramos de 6 o 7 metros que reducen las uniones al mínimo. El sistema deslizante usa carros con deslizadores plásticos antifricción, sin rodamientos, por lo que casi no requiere mantenimiento en navegación oceánica. Se diseña a medida y está instalado en barcos de 22 a 60 pies. Más información en Sistema de mayor.

Los mástiles, botavaras y crucetas Bohn se extruyen en aleación de aluminio 6061 T6. Los perfiles de mástil van desde 68 mm hasta 310 mm, y Bohn respeta el momento de inercia lateral y longitudinal que exigen los diseñadores navales. En la página de Mástiles están las tablas de perfiles con código, largo, ancho y peso, con descarga en PDF. Bohn también instala mástiles y renueva jarcias.

Los tangones y botalones Bohn se fabrican en aluminio 6061-T6 con anodizado natural de base, y se pueden pedir con anodizado negro o pintura. Tienen todos los bordes redondeados y pulidos para proteger el spinnaker o el asimétrico. Hay una amplia variedad de diámetros y terminaciones rectas o conificadas. Más información en Tangones y botalones.

El catálogo de maniobra incluye motones (de acero inoxidable, de aluminio, con rodamientos y Bohn Racing), mordazas, patines de genoa, desvíos, travellers, cornamusas, chavetas, cabos, herrajes, anillos y prolongadores de timón. La tienda reúne más de 900 productos con código SKU. Podés recorrerlos en Maniobra y en la tienda.

El Micro Völker MK3 es un velero de 18 pies de la Clase Micro Argentina, basado en el diseño del ingeniero Néstor Völker y construido con laminado actual. Mide 5,50 m de eslora y 2,45 m de manga, tiene orza móvil (calado de 0,25 m con la orza arriba y 1,10 m abajo) y se transporta en trailer con un auto común. Lleva velas North Sails y herrajes Bohn. Hay tres versiones: kit para armar, listo para navegar y listo para regatas. Consultá disponibilidad y precios por WhatsApp o en la página del MK3.

El Zuar es un dinghy de 3,50 m de eslora, 1,40 m de manga y 55 kg de peso, que se lleva sobre el techo del auto y se arma en pocos minutos. Usa aparejo compatible con Laser 4.7 o Laser Radial, a elección del comprador, y sale con velas incluidas. Bohn es el representante oficial de Zuar en Argentina y entrega en San Fernando. A septiembre de 2026 el valor publicado es USD 3.100 con velas; consultá el precio vigente en la página del Zuar.

Además de la tienda online y la fábrica en San Fernando, Bohn cuenta con distribuidores en Córdoba (Adrián Berelejis), Rosario (Náutica Río), Bariloche (10,5 Outdoor) y San Fernando (Verzet). Los datos de contacto están en la página de Distribuidores.