Vang
VANG
Líderes en fabricación nacional de productos para veleros y náutica.
twist y seguridad a tu alcance
Mucho más que un soporte para su botavara. El Vang Rígido Bohn cumple una doble función esencial a bordo: actúa como un resorte de seguridad que mantiene la botavara elevada de forma permanente, eliminando riesgos en el cockpit durante la amarra o la maniobra y, al mismo tiempo, ofrece un control milimétrico sobre el twist y la baluma de la vela mayor para exprimir al máximo el rendimiento del viento.
Maniobra Sin amantillo
Olvidadte de los cabos sueltos. El soporte interno rígido mantiene la botavara suspendida de forma constante, despejando el cockpit para una toma de rizos o un arriado seguro y sin esfuerzos.
CONTROL DEL TWIST
Regulación milimétrica de la baluma. Permite abrir o cerrar la salida del viento de la vela mayor con total precisión, optimizando la potencia del barco tanto en calmas como con rachas fuertes.
SEGURIDAD EN MARINA
Protección total en el fondeo. Evita que la botavara caiga sobre la tripulación por accidente al soltar la driza, ofreciendo un soporte mecánico confiable y permanente cuando el barco está en puerto.
MÁXIMO RENDIMIENTO EN NAVEGACIÓN, TOTAL SEGURIDAD EN PUERTO
Nuestros Modelos
Vang V2 bohn racing
La evolución definitiva en alta competición.
Nuestro modelo insignia actualizado. Cuenta con punteras mecanizadas de alta resistencia, arraigos optimizados y un sistema interno de cilindro plástico de alta densidad que elimina por completo el desgaste sobre el resorte de acero inoxidable. Diseñado para optimizar el twist y la baluma con precisión milimétrica bajo cualquier condición de regata.
VANG RACING CLÁSICO
Rendimiento comprobado en regata
El clásico elegido por cientos de regatistas. Equipado con puntera con rueda y doble arraigo para configuraciones de reducción 2:1 mediante cable o cabo de alta resistencia. Una oportunidad única para equipar tu barco con herrajes de altísima durabilidad y respuesta inmediata a un valor irrepetible hasta agotar stock.
vang crucero
Simplicidad, potencia y comodidad a bordo.
Diseñado específicamente para navegantes de crucero que buscan maniobrabilidad directa sin complicaciones. Su sistema integrado con doble rueda en las punteras permite armar una reducción interna de 4:1 para controlar la botavara con el mínimo esfuerzo físico desde el cockpit. Últimas unidades disponibles en catálogo.
Instalación
El angulo recomendado es de 30º entre la botavara y el vang o dos veces la medida del palo en la botavara.
El herraje del mastil tiene que ser cardanico y el de la botavara plano tipo planchuela con un agujero según el perno del modelo.
REGULACIÓN Y PUESTA A PUNTO
Para regular correctamente el largo del vang se debe izar la vela mayor como para navegar.
Levantar el penol de la botavara 8 cn para liberar la baluma,
Regular el vang a esa medida según lo herrajes de perno a perno.
El vang cuenta con una regulación gruesa y una fina.
La regulación gruesa se realiza corriendo el perno que cuenta con una chaveta circular y tomando en cuenta que en su interior apoya en un cilindro plastico “no directamente en el resorte de inoxidable “
y la regulación fina se realiza con los agujeros que tiene el cilindro plastico mencionado anteriormente.
regulación y puesta a punto
- Para regular correctamente el largo del vang se debe izar la vela mayor como para navegar.
- Levantar el penol de la botavara 8 cn para liberar la baluma,
- Regular el vang a esa medida según lo herrajes de perno a perno.